1.前言
车载无线通信技术V2X即Vehicle to Everything，是在车辆和任何会被该车辆所影响的实体之间分享信息的技术。V2X的主要动机是道路安全、交通效率和节能。
车辆影响实体的分类：
- Vehicle:对应其他车辆，对应通信V2V，对应设备是OBU(On Board Unit)车载单元
- Infrastructure: 对应路边设施，对应和车的通信是V2I，对应设备是RSU(Road Side Unit)路侧单元
- Pedestrian: 对应行人，对应和车通信是V2P，对应设备是行人携带的电子设备
- Network: 对应是运营商网络，对应和车通信是V2N，对应设备是运营商网络接入设备
2.通信方式
V2X和其他实体通信的两种方式
-
直连通信接口(PC5)
通信无网络覆盖要求，具备延迟低、稳定性强等特点，非常适合安全方面的应用场景， 比如追尾警告、超车碰撞警告、十字路口盲点提醒和路人警示等。 -
蜂窝通信接口(Uu)
进行通信时要求处于蜂窝网络覆盖内，延迟较大，主要应用于远程信息处理、娱乐信息节目和安全信息提醒等场景，如停车位寻找、排队提示、云 端传感器共享和路况提示。
实现V2X的两种标准
- C-V2X(基于蜂窝移动网络)
技术性能（通信距离等）
伸缩性好（类似于蜂窝网络，增加覆盖范围容易，另外支持高速移动）
更加成熟的3GPP通信生态系统 - DSRC(车载专用短程通信)
技术更成熟(如ETC)
芯片与软件成本会更低
3.仿真
4.参与讨论
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