此示例演示如何构建适用于无人机 （UAV） 或四轴飞行器的 IMU + GPS 融合算法。此示例使用加速度计、陀螺仪、磁力计和 GPS 来确定无人机的方向和位置。
一、模拟设置
设置采样率。在典型系统中，加速度计和陀螺仪以相对较高的采样率运行。在融合算法中处理来自这些传感器的数据的复杂性相对较低。相反，GPS以及在某些情况下的磁力计以相对较低的采样率运行，并且与处理它们相关的复杂性很高。在该融合算法中，磁力计和GPS样本以相同的低速率一起处理，加速度计和陀螺仪样本以相同的高速率一起处理。
为了模拟此配置，IMU（加速度计、陀螺仪和磁力计）以 160 Hz 采样，GPS 以 1 Hz 采样。磁力计的每 160 个样本中只有一个被提供给融合算法，因此在实际系统中，磁力计的采样率要低得多。
二、融合过滤器
创建过滤器以融合 IMU + GPS 测量值。融合滤波器使用扩展的卡尔曼滤波器来跟踪方向（作为四元数）、速度、位置、传感器偏差和地磁矢量。
这有几种处理传感器数据的方法，包括，和。该方法将来自IMU的加速度计和陀螺仪样本作为输入。每次对加速度计和陀螺仪进行采样时调用该方法。此方法根据加速度计和陀螺仪提前一个时间步预测状态。扩展卡尔曼滤波器的误差协方差在此处更新。文章来源：https://www.toymoban.com/news/detail-436556.html
该方法以GPS样本作为输入。该方法通过计算卡尔曼增益来更新基于 GPS 样本的滤波器状态，该增益根据各种传文章来源地址https://www.toymoban.com/news/detail-436556.html
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