电力拖动自动控制系统

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一、绪论

1.1 运动控制系统及其组成

电力拖动自动控制系统

1.3运动控制系统的转矩控制规律

电力拖动自动控制系统

J:机械转动惯量(kg/m2);wm:转子的机械角速度(rad/s);

电力拖动自动控制系统m :转子的机械转角;Te:电磁转矩(N.m);TL:负载转矩(N.m);

D:阻转矩阻尼系数;K:扭转弹性转矩系数

忽略阻尼转矩和扭转弹性转矩,运动控制系统的简化运动方程式:

电力拖动自动控制系统

l转矩控制是运动控制的根本问题

要控制转速和转角,唯一的途径就是控制电动机的电磁转矩,使转速变化率按人们期望的规律变化。

l磁链控制同样重要

为了有效地控制电磁转矩,充分利用电机铁芯,在一定的电流作用下尽可能产生最大的电磁转矩,必须在控制转矩的同时也控制磁通(或磁链)。

1.4 生产机械的负载转矩特性

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负载转矩的大小恒定,称作恒转矩负载

a)位能性恒转矩负载

b) 反抗性恒转矩负载

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负载转矩与转速成反比,而功率为常数,称作恒功率负载

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负载转矩与转速的平方成正比,称作风机、泵类负载

二、直流调速系统

直流电动机的稳态转速可表示为

电力拖动自动控制系统

n——转速(r/min); U——电枢电压(V);

I——电枢电流(A); R——电枢回路总电阻(Ω);

φ——励磁磁通(Wb);

Ke ——由电机结构决定的电动势常数。

调节直流电动机转速的方法:

(1)调节电枢供电电压;

(2)减弱励磁磁通;

(3)改变电枢回路电阻。

自动控制的直流调速系统往往以变压调速为主。

调速指标

  • 调速范围D=电力拖动自动控制系统,电动机在额定负载下可能达到的最高转速和最低转速。

  • 静差率s,从理想空载到额定负载时的转速降落与理想空载转速之比。

调速范围与静差率两项性能指标是相互制约的。

  • 平滑性电力拖动自动控制系统,相邻两级转速之比。越接近1,系统调速的平滑性越好。等于1,称无极调速。

  • 经济性

一般以电动机的额定转速nN作为最高转速,则

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可控直流电源

晶闸管整流器-电动机调速系统(V-M系统)

电力拖动自动控制系统

在理想情况下,UdUc之间呈线性关系:

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Ud——平均整流电压,

Uc ——控制电压,

Ks——晶闸管整流器放大系数。

1 触发脉冲相位控制

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E——电动机反电动势(V);

id——整流电流瞬时值(A);

L——主电路总电感(H);

R——主电路总电阻(Ω);

2 电流脉动及其波形的连续与断续

不同整流电路的整流电压波峰值、脉冲数及平均整流电压:

电力拖动自动控制系统

抑制电流脉动的措施:

(1)增加整流电路相数,或采用多重化技术;

(2)设置电感量足够大的平波电抗器。

3 晶闸管整流器-电动机系统的机械特性

电力拖动自动控制系统

在电流连续区,显示出较硬的机械特性;

在电流断续区,机械特性很软,理想空载转速翘得很高。

电流断续区与电流连续区的分界线是电力拖动自动控制系统的曲线,当电力拖动自动控制系统时,电流便开始连续了。

4 晶闸管触发和整流装置的放大系数

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放大系数的计算

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5 传递函数

在动态过程中,可以把晶闸管触发和整流装置看出一个纯滞后环节,滞后作用是由晶闸管整流装置的失控时间引起的。

  • 失控时间是个随机值。

  • 最大失控时间是两个相邻自然换相点之间的时间,它与交流电源频率和晶闸管整流器的类型有关。

最大失控时间:

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式中,f ——交流电源频率(Hz),

m—— 一周内整流电压的脉波数。

平均失控时间:

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晶闸管整流器的失控时间(f=50Hz)

电力拖动自动控制系统

输入输出关系为

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传递函数为

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泰勒展开,依据工程近似处理的原则,可忽略高次项,把整流装置近似看作一阶惯性环节

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直流PWM变换器-电动机系统

脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电动机转速。

1 不可逆PWM变换器-直流电动机系统(不允许电流反向)

续流二极管VD的作用只是为id提供一个续流的通道。

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2 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统

之所以为不可逆是因为平均电压Ud始终大于零,电流虽然能够反向,而电压和转速仍不能反向。

如果要求转速反向,需要再增加VT和VD,构成可逆的PWM变换器-直流电动机系统.

电力拖动自动控制系统

一般电动状态:

在一般电动状态中,id始终为正值(其正方向示于图2-11(a)中)。

在0≤t<ton期间,VT1导通,VT2关断。电流id沿图中的回路1流通。

在ton≤t<T期间,VT1关断,id沿回路2经二极管VD2续流。

VT1和VD2交替导通, VT2和VD1始终关断。

制动状态:

在ton≤t<T期间,Vg2为正,VT2导通,在感应电动势E的作用下,反向电流沿回路3能耗制动。

在T≤t<T+ton(即下一周期的0≤t<ton)期间,Vg2为负, VT2关断,-id沿回路4经VD1续流,向电源回馈能量。

VT2和VD1交替导通, VT1和VD2始终关断。

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一般电动状态的电压、电流波形

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制动状态的电压、电流波形

轻载电动状态的电流波形 ,VT1、VD2、VT2VD1四个管子轮流导通。

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VT1关断后,idVD2续流。

还没有到达周期T,电流已经衰减到零,

t=t2时刻,VT2导通,使电流反向,产生局部时间的制动作用。

轻载时,电流可在正负方向之间脉动,平均电流等于负载电流,一个周期分成四个阶段。

3 直流PWM调速系统的机械特性

直流PWM调速系统(电流连续)的机械特性:

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4 直流PWM调速系统的电能回馈和泵升电压:

PWM变换器的直流电源通常由交流电网经不可控的二极管整流器产生,并采用大电容C滤波,以获得恒定的直流电压。

当电动机工作在回馈制动状态时,电能不可能通过整流装置送回交流电网,只能向滤波电容充电。

对滤波电容充电的结果造成直流侧电压升高,称作“泵升电压”。

系统在制动时释放的动能将表现为电容储能的增加,

要适当地选择电容的电容量,或采取其它措施,以保护电力电子开关器件不被泵升电压击穿。

无反馈控制系统的机械特性

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调节控制电压Uc就可以改变电动机的转速。

晶闸管整流器和PWM变换器都是可控的直流电源,用UPE来统一表示可控直流电源。文章来源地址https://www.toymoban.com/news/detail-475474.html

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