飞行动力学 - 第15节-part 1-操纵力与铰链力矩 之 基础点摘要

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1. HOTAS全拼

Hands On Throttle And Stick

2. 操纵杆力&铰链力矩

  • 操纵杆力:驾驶员施加在驾驶杆或柱上用于偏转操纵面的力矩
  • 铰链力矩:作用在升降舵上的气动力关于铰链轴的力矩

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3. 铰链力矩

  • 力矩太小导致操作高度敏感
  • 力矩太大导致操作过于迟钝

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4. 气动补偿(Aerodynamic Balancing)

  • 轴式补偿(set back):铰链轴位置影响力臂
  • 角式补偿(horn balancing):压心位置影响力臂
  • 内补偿:压心位置影响力臂
  • 后缘斜角处理:压心位置影响力臂
  • 调整片:增加气动力学,相当于压心位置影响力臂

注:可以同时采用多种方式达到气动补偿效果,其最终目的在于影响操控性能,易于控制飞机。

5. 参考资料

飞行动力学-第15节-part 1-操纵力与铰链力矩文章来源地址https://www.toymoban.com/news/detail-617897.html

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