智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险

这篇具有很好参考价值的文章主要介绍了智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险。希望对大家有所帮助。如果存在错误或未考虑完全的地方,请大家不吝赐教,您也可以点击"举报违法"按钮提交疑问。

来源:猛兽财经 作者:猛兽财经

智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险,智能手机

华尔街分析师对小米集团第二季度的业绩预测

在8月29日小米集团(01810)公布其2023年第二季度财报之前,华尔街分析师曾预测该公司第二季度的业绩将超出2023年第一季度的业绩。

根据S&P Capital IQ的数据,华尔街分析师预计小米集团的同比营收降幅预计将从2022年第四季度的-22.8%和2023年第一季度的-18.9%改善至2023年第二季度的-6.6%。

至于对小米集团利润的预期,华尔街分析师预计,小米集团2023年第二季度的正常净利润将环比增长12.7%,同比增长75.0%。

小米集团第二季度的实际业绩

正如小米集团2023年第二季度财报所示,该公司在2023年第二季度的财务业绩,与今年第一季度的财务业绩相比已经有了明显的改善。更重要的是,小米集团第二季度收入和调整后的利润也都高于华尔街分析师的普遍预期。

虽然小米集团的收入从2022年第二季度的701.71亿元人民币下降到了2023年第二季度的673.55亿元人民币,降幅为-4.0%。但从环比来看却增长了13.2%,比华尔街分析师预测的高出了2.8%,经调整净利润也在第二季度也同比增长+147%,达到了51.4亿元人民币,并且创下了2021年Q4以来单季度最高利润,超过市场预期的658亿元。

考虑到小米集团的盈利表现远比收入表现更为显著,猛兽财经认为,很明显,小米集团高于预期的经调整净利润更多地是由盈利能力的改善而非季度收入的增长所推动的。

在其2023年第二季度的财报中,小米集团特别强调了公司的“‘规模和利润并重’战略”,并指出其“在优化成本和提高效率方面的不懈努力”。专注于费用优化和提高盈利能力的努力反映在了小米集团的关键指标上。

正如其2023年第二季度财报中披露的那样,小米集团调整后的运营成本(不包括其新电动汽车业务的成本)已经从2022年第二季度的98亿元人民币下降到了2023年第二季度的87亿元人民币,下降幅度为-11%。此外,小米集团的整体存货金额也同比下降了33%,从2022年6月30日的578亿元人民币下降到了2023年第二季度末的385亿元人民币,这是该公司10个季度以来的最低点。

然而,作为其第二季度业绩的一部分,一些其他指标也显示出小米集团的前景可能不像其财报中所显示的那样乐观。

小米集团面临的风险

猛兽财经认为,对小米集团股票感兴趣的投资者需要密切关注小米集团面临的以下几个具体风险。

其中一个风险是小米集团智能手机业务的疲软。

截止第二季度,小米集团智能手机业务的收入已经同比下降17.8%,至317亿元人民币,智能手机业务收入占小米集团总收入的比重也从去年第二季度的60.2%下降到了今年第二季度的54.3%。

相比之下,小米集团的互联网服务和物联网及生活方式产品业务的收入却在第二季度实现了同比和环比双增长。

另一方面,截止第二季度,小米集团智能手机的出货量也从去年同期的3910万台减少到了本季度的3290万台,同比减少了15.8%。

小米集团在其2023年第二季度财报中指出,由于“加强了海外市场的促销力度”,其智能手机的平均售价在第二季度也环比下降了-3.4%,至1112.2元人民币。

在猛兽财经之前撰写的关于小米集团的分析文章中,我们曾警告说,小米集团的“国际业务未来也可能受到地缘政治问题(即中国与其他国家的关系)的潜在影响”。除此之外,小米集团未来在海外市场也可能会面临更加激烈的竞争,因为它最强有力的竞争对手之一荣耀(以前是华为的子品牌),已经计划在不久的将来在印度销售其手机。

另一个风险是与小米集团在电动汽车等新业务领域不断增长的成本有关。

小米集团在其第二季度财报中披露,与“智能电动汽车和其他新业务”相关的成本已经同比增长了一倍多,从2022年第二季度的6亿元人民币增长到了2023年第二季度的14亿元人民币。该公司第二季度的研发成本也同比增长21%,环比增长了11%。

换句话说,尽管小米集团已经成功的优化了其成熟和核心业务的成本,但随着它将更多的资金分配给电动汽车等新业务,其总费用等支出成本在未来可能仍会进一步增长。

结论

猛兽财经虽然对小米集团2023年第二季度的财务业绩感到鼓舞,但我们认为小米集团的股票目前仍不值得买入,因为华尔街等投资者仍对其核心智能手机业务的疲软以及电动汽车等新业务的成本支出大幅增加感到担忧。文章来源地址https://www.toymoban.com/news/detail-704395.html

到了这里,关于智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险的文章就介绍完了。如果您还想了解更多内容,请在右上角搜索TOY模板网以前的文章或继续浏览下面的相关文章,希望大家以后多多支持TOY模板网!

本文来自互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人,不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如若转载,请注明出处: 如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请点击违法举报进行投诉反馈,一经查实,立即删除!

领支付宝红包 赞助服务器费用

相关文章

  • 联想集团财报:收入持续下滑,联想集团财务前景已恶化

    来源:猛兽财经  作者:猛兽财经 联想集团2023财年第三季度财务业绩回顾 联想集团(00992)于2023年2月16日盘后公布了该公司2023财年第三季度的财报。 财报显示,联想集团的收入已经从2022财年第三季度的201.27亿美元下降到了2023财年第三季度的152.67亿美元,降幅为-24.1%。这也

    2024年02月06日
    浏览(42)
  • 拆解小鹏汽车财报:连续三个季度收入下滑,门店月均销量仅为8辆

    11月30日,小鹏汽车(NYSE:XPEV、HK:09868)公布了截至2022年9月30日的2022年第三季度财报。财报显示,小鹏汽车2022年第三季营收68.2亿元,略低于市场预期的68.8亿元,较2021年同期增长19.3%,环比下降10.1%。  值得一提的是,这已经是 小鹏汽车连续三个季度出现收入环比下滑的情况

    2024年02月06日
    浏览(42)
  • 吉利蔚来造手机,小米造车

    吉利蔚来造手机,小米造车 北京时间2022年2月22日星期二,在网络上被认为是百年来最“2”的日子,又一家车企被爆出涉足手机业务,就是中国造车新势力领头羊的蔚来,招来了原美图手机总裁尹水军负责。 这是继吉利正式宣布投资百亿造手机,报道称正在洽谈并购老牌手机

    2023年04月08日
    浏览(49)
  • 【华为手机】如何关闭/卸载下滑出现的智慧搜索

    华为手机在屏幕上下滑出现的智慧搜索实在是让人厌烦,实在是找不到关闭方法,在网上查了一圈,基本都是瞎扯,操作了一圈啥用没有。最后好不容易找到了知乎的一个回答和B站的一个视频(链接放在最后),实测有效。为方便以后换手机后用的时候再查一遍,也为了避免

    2024年02月05日
    浏览(44)
  • ChatGPT 3.5/4 双双升级:更长,更便宜,更开放,更可控

    OpenAI 今年早些时候发布了 gpt-3.5-turbo 和 gpt-4,并且在短短几个月内,开发者在这些模型上开发了很多令人印象深刻的应用。 6月13日, OpenAI 官宣了版本更新的内容: Chat Completions API 中新增了函数调用功能。 更可控的 gpt-4 和 gpt-3.5-turbo 版本。 新增了 gpt-3.5-turbo的16k 上下文版

    2024年02月09日
    浏览(40)
  • 低调大佬造车,扒一扒极石01

    作者 | 普通一涛 编辑 | 德新 又一个汽车新品牌诞生了。 极石,是的,很多人没有听过。它不是传统汽车品牌,也不是传统主机厂成立的新品牌,而是一家新势力。 乍听名字,极字辈都是高端品牌家族——极狐、极星、极氪、极越,极石也应定位高端吧? 极石汽车的创始人

    2024年02月11日
    浏览(33)
  • 造车十余年,创维从商用车向乘用车冲刺

    近日,创维汽车在2023焕新升级发布会发布了3款最新车型。虽然很多人对于创维的印象,仍然停留在电视机概念上,但事实上,这家彩电大王早在13年前即跨界新能源车制造,其旗下公司纯电动客车销量连年稳居国内前三甲。 携成熟的商用车造车经验,又有创维集团全面赋能

    2024年02月01日
    浏览(44)
  • 12 分钟内部会结束了苹果十年造车梦,转攻 AIGC

    1苹果叫停十年造车项目,团队成员有人转岗,有人被裁 据知情人士透露,苹果在一次时长约 12 分钟的内部会议上决定叫停长达十年的电动汽车研发尝试,放弃公司有史以来最具野心的重大项目之一。 知情人士称,苹果公司于本周二在内部放出了上述消息,令参与电车项目的

    2024年03月21日
    浏览(48)
  • 外贸出货必备!集装箱怎么装才省钱?

    了解集装箱装柜的知识技巧,对于外贸业务员来说,是一件非常重要的事情。今天综合整理关于集装箱的相关知识,希望在学习之后,能对集装箱有一个相对清晰的概念。 同时借助集装箱装柜模拟工具就能很好的帮助你,每一个看似不重要的优势,都能让你和其他竞争者比起

    2024年02月19日
    浏览(38)
  • 全年前装出货超200万台,W/AR HUD赛道进入新竞争周期

    作为座舱智能化、体验升级的关键环节,HUD赛道仍处于快速变化周期。 本周,水晶光电宣布,已经正式获得捷豹路虎全球下一代EMA电气化平台多个车型的WHUD和AR HUD定点,后者作为捷豹路虎的全新纯电动平台,预计将于2025年量产。这被视为中国本土HUD供应商首次征战「出海」

    2024年02月09日
    浏览(49)

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

博客赞助

微信扫一扫打赏

请作者喝杯咖啡吧~博客赞助

支付宝扫一扫领取红包,优惠每天领

二维码1

领取红包

二维码2

领红包