#电子电器架构 —— 车载网关初入门

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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

PS:小细节,本文字数7000+,详细描述了网关在车载框架中的具体性能设置。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

没有人关注你。也无需有人关注你。你必须承认自己的价值,你不能站在他人的角度来反对自己。人生在世,最怕的就是把别人的眼光当成自己生活的唯一标准。到最后,既没有活成别人喜欢的样子,也没有活成自己想要的样子。
我们只有接纳真实的自己,不自卑、不自傲,才能拥有更强大的内心;只有找到自己的核心价值,才能活出自己的精彩人生。

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作为电子电器架构工程师,在整个通信和诊断范畴,有一个话题是永远逃不过去的:网关。

网关的功能大体如下:

-> 接入高速以太网以及CAN/LIN等低速总线的能力,实现多域控制器的异构接入;

-> 不同安全域间的隔离能力、防火墙高级特性等,实现车载新通信架构的安全防护;

-> OTA远程刷写以及通信网络可配置等能力等。

对于当前车企,大多数采用集中式网关的车载网络通信方案:以车

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